特車登録センター｜一般財団法人 道路新産業開発機構（HIDO）

【特車登録センターからのお知らせ】

〇令和4年11月18日（金）　11月16日に発生したシステム動作の遅延について

　11月16日15:30頃より、一時的な通信量の増大に伴い、システム動作の遅延が発生しました。

　当該時間にご利用の皆様には大変御迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。

　現在は通常どおりのご利用が可能となっております。

　

〇令和4年11月10日（木）　特車通行確認制度の概要を更新しました

特車通行確認制度の概要を更新しました。

一般的制限値に関する説明、制度の利用要件、無料で試しいただく際の手順などを追加いたしました。

最新の特車通行確認制度の概要は、こちら。

　

〇令和4年10月5日（水）　手数料決済に関する注意事項について

特車通行確認システムでのクレジットカードによる手数料決済については、10月11日18時よりセキュリティ強化を目的として、決済代行会社により本人認証サービス（3Dセキュア）が適用されます。

本人認証サービス（3Dセキュア）を設定されている場合は、クレジットカード決済時に、ご利用のクレジットカード会社が要求する認証情報（ログインIDやパスワードなど）を入力し、認証を受けることで決済が実行されます。

つきましては、本人認証サービス（3Dセキュア）を設定されている利用者様は、決済手続きの前に必要な認証情報をご準備の上、決済いただきますようお願いいたします。認証情報が不明な場合はクレジットカード会社へ問合せいただきますようお願いいたします。

なお、本人認証サービス（3Dセキュア）を設定されていない利用者様については、決済手順に変更ありません。

　

〇令和4年9月26日（月）　道路情報便覧データ更新に伴うお知らせ

　9月22日～26日の間で、道路情報便覧データの更新が行われました。
　この更新に伴い、通行確認システムで回答書未発行の経路探索結果は無効となり、経路検索前の状態に戻りますので、再度経路探索を行ってください。

　

〇令和4年9月20日（火）　お試し操作に関する操作マニュアルと説明ビデオを公開しました
　9月13日に（公益社団法人）全日本トラック協会様にて特車通行確認制度とシステムに関する講習会が開催されましたが、講習会で使用された講習会説明資料とお試し操作に関する操作マニュアルと説明ビデオを当ホームページで公開しています。（説明資料、マニュアル、ビデオはこちらから）

　

〇令和4年8月23日（火）　特殊車両通行確認システムの操作に関する注意事項
　通行可能経路を検索後、回答書を発行するまでの間に、検索した通行可能経路を同じ端末内の別のウィンドウ・タブで表示しながら、新規に通行可能経路の検索を行った場合に、発行される回答書と、システムで表示される通行可能経路に不整合が生じることが、利用者からの問い合わせにより発覚しました。
　例えば、最初に東京都～静岡県の通行可能経路の検索・算定を行い、当該経路を表示させた状態で、同じ端末の別のウインドウ・タブから新たに東京都～埼玉県の通行可能経路を検索した場合、システム上には東京都～埼玉県の通行可能経路が表示されますが、発行される回答書は、最初に検索した東京都～静岡県のみとなり、後で検索した東京都～埼玉県の回答書は発行されません。
　特殊車両通行確認システムをご利用の際は、複数のウィンドウや複数のタブで起動及び操作は行わず、1つのウィンドウ、かつ1つのタブでログインし、1件ずつ申請いただきますようお願い致します。
　※別端末で操作を行う場合は、当該事象は発生しません。
　※特殊車両通行確認システムは、Edgeのみをサポートしており、他ブラウザでご利用いただく際の動作を保証していません。

　

〇令和4年8月19日（金）～わかりやすいオンライン操作マニュアル～を公開しました。

・特殊車両通行確認システムの”概要版”操作マニュアルとして、～わかりやすいオンライン操作マニュアル～を公開しました。
　特車通行確認システムの操作手順について、丁寧にわかりやすく解説していますので、ぜひご活用下さい。

・～わかりやすいオンライン申請マニュアルはこちらからご覧ください。

　

〇令和4年8月9日（火）特殊車両通行確認システムのプログラム照査完了について

・特殊車両の道路の通行に関して、通行可能経路を指定するシステムの運用を本年4月1日から開始していますが、このシステムにエラーが生じたことを受け、再発防止に向けたプログラムの照査を進めてまいりました。この度、その結果をとりまとめるとともに、必要な改修を行いましたので、公表いたします。

 

・システムの不具合による誤った回答書の発行やシステム改修に伴う停止により、特殊車両を通行させる申請者の方々をはじめ、関係者にご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。

 

・今後予期せぬ不具合が発見される場合に備え、今年度末までの期間を集中改善期間と位置づけ、システムの運用を行いながら、不具合が発見された場合には必要な改修を進めてまいります。なお、システム改修の状況等については、特車PRサイト等※において、利用者の皆様に随時お知らせいたします。
※特車PRサイト：https://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/

 

・詳細はこちらをご覧ください。

　

〇令和4年7月29日（金）　特殊車両通行確認システムの復旧について　

　・7月20日（水）にお知らせした特例８車種の高さ制限につきましては、本日プログラムを
　　改修いたしました。
　・高さ3.8m超～4.1m以下の特例8車種（セミトレーラ又はフルトレーラ）につきましては、
　　高さ指定道路を通行可能経路とすることが可能となりましたのでお知らせいたします。

　

〇令和4年7月20日（水）　特殊車両通行確認システムの復旧について

・本年4月から運用を開始している特殊車両通行確認システムにおいて、プログラムの照査を進める中で、

　システム不具合が判明したため7月9日（土）にシステムを停止いたしました。

・不具合の原因を調べ、システムを改修いたしましたので、復旧いたしました。

・ただし、特例8車種（セミトレーラ又はフルトレーラ）については、高さ指定道路の高さの許可の上限値を

　高さ3.8mに設定（本来は高さ4.1m)しております。

・大変恐縮ですが、高さ3.8m超～4.1m以下の特例8車種（セミトレーラ又はフルトレーラ）であって、

　高さ指定道路を通行される場合は、当面の間、特殊車両通行許可システムをご利用頂きますようお願い致します。

・特例8車種（セミトレーラ又はフルトレーラ）の高さ指定道路の高さの許可の上限値を本来の高さ4.1mに設定する改修は7月末を予定しておりますが、改修が完了しましたら、お知らせいたします。

・また、一部の回答書発行前の経路探索結果は、誤った回答書の発行を防ぐため、

　経路探索前の状態に戻しておりますので、再度経路探索を実施して頂くようお願いします。

・引き続き、確認システムのプログラムの照査を進めてまいります。

・システムをご利用いただいている皆様にご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

　

○令和4年6月10日（金）　特殊車両通行確認システム利用時における、一部車両の登録方法の変更について

現在、特殊車両通行確認システムにおいて、車軸自動昇降装置があるトレーラ
（リフトアクスル　トレーラ）や第五輪荷重（トラクタとトレーラをつなぐ連結器
にかかる重量の上限値）が「前前軸重」として車検証に記載されているトレーラ
の２種類の車両につきましては、貨物積載時の軸数で車両登録ができないことから、
登録方法の変更についてお知らせします。詳細はこちらをご覧ください。

特殊車両通行確認システムの利用者の利便性の改善に向けて、貨物積載時の軸数で
車両登録ができるようシステム改修を行う予定でございます。
システムの改修が完了次第、改めてお知らせいたします。

　

○令和４年5月9日（月）
本日、特殊車両通行確認システムの特車通行確認制度（新制度）システム操作マニュアル（全体版）の最新版を公開しました。
本ホームページの「特殊車両通行確認制度オンライン申請」の「特車通行確認システムの操作について」で公開しています。
※9日午前中に更新したマニュアルの一部に不備がありましたので、改めて修正版を公開しました。
ご迷惑をおかけして申し訳ございません。

　

○令和4年4月8日（金）

新しい『特殊車両通行確認制度』について、こちらで紹介されています。

　

○令和4年4月1日（金）

特殊車両通行確認制度の運用が開始されました。

１．運用開始日時

　　令和4年4月1日（金）9時から

２．特殊車両の通行確認システムへの入り方

　　当ホームページの利用規約をご一読のうえ、右の「ログインする」からお入りください。

　システムへアクセスする場合、WEBブラウザはMicrosoft  Edgeをお使いください。

３．その他

　　詳細に関しては、国土交通省のホームページでご確認ください。

　

○令和４年3月18日（金）
本日、特殊車両通行確認システムの操作マニュアル（経路検索詳細版）の最新版を公開しました。
本ホームページの「特殊車両通行確認制度オンライン申請」の「特車通行確認システムの操作について」で公開しています。

　

令和 4年 1月28日（金）
特車通行確認システムの操作動画を公開しました。